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COMO TROCAR AS MARCHAS

1. NUNCA MUDE AS MARCHAS SEM PEDALAR - Sempre que mudar as marchas mantenha-se pedalando.
2. DIMINUA A CADENCIA.- Ao trocar as marchas, tem que disminuir a pressão nos pedáis. Isto evitará um desgaste prematuro do sistema de câmbios.
3. CAMBEIE ANTES.- Antecipe a troca de marchas. Cambeie sempre na velocidade adequada antes que seja realmente necessário, especialmente nas subidas.
4. A LUBRICAÇÃO DA CORRENTE.- Não pedale com uma corrente seca, já que desgastará as coroa e os peões. Para a lubricação use óleo fino para terreios secos e com poeira, e um mais grosso se o terreiro tem lama.
5. EVITE COMBINAÇÃO DE MARCHAS FORÇADAS.-

• a) Nunca use a coroa grande (para mais velocidade) com as duas coroas maiores do peão (para mais força).
• b) Nunca use a coroa pequena com as duas coroas pequenas do peão.

Lembre-se que a relação é inversamente proporcional: Uma coroa grande deve-se combinar com um peão pequeno para maior velocidade; e uma coroa pequena debe-se combinar com um peão grande para obter maior força, em especial para as subidas.

COMO ATACAR MELHOR AS CURVAS

1. ANTES DA CURVA.- Antes de entrar na curva, diminua a velocidade com os dois freios, tenha a vista ao interior da curva, pois o corpo tende seguir o enfoque da vista.
2. A POSIÇÃO AO ENTRAR NA CURVA.- SOLO ÁSPERO: Situe o pé exterior à curva em baixo e atras, inclinando a MTB à borda interna da curva. Dirija seus joelhos para o interior da curva.
3. A POSICIÇÃO AO ENTRAR NA CURVA.- TERRA SOLTA: Não incline muito a bike para evitar escorregar. Só tem que inclinar o corpo para o interior da curva, levando o peso adiante para dar aderência à roda diretriz (dianteira). Para compensar a aderência na roda traseira leve o calcanhar do pé exterior para em baixo. Puxa o guidão para em baixo com o braço externo ao virar e para cima com o outro braço.

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